Natuurlijk is het dan de vraag of conducteurs allemaal getrainde gespierde bewakingsfunctionarissen moeten worden. Nouja, ik denk dat het daar eigenlijk wel naar toe gaat. Met de ov-chipkaart is het iig exit conducteur. Waarschijnlijk komt er geen bemensing van treinen voor terug (gok ik), maar moeten we het doen met zo’n suf intercom systeem wat je nu ook al op afgelegen stationnetjes ziet (en overigens ook in de randstadrail, waar de bestuurder achter een afgesloten paneel zit en dus absoluut niet benaderbaar is.

Overigens, in de coupe heb ik het nog maar 1 keer meegemaakt dat conducteurs zaten te roken (na het rookverbod). Op perron en in de bestuurderscabine is het echter schering en inslag. Lijkt me niet echt handig van NS personeel, om te laten zien dat niet alle regeltjes even streng nageleefd hoeven te worden. Waarom zouden de reizigers zich dan nog aan de regeltjes houden?

Hoe dan ook, ook ik heb over het algemeen respect voor conducteurs hoor, die inderdaad nog al eens te maken hebben met agressie. De reiziger net zo goed trouwens. Als je iemand aanspreekt op wangedrag (want als de conducteurs dat niet meer doen, wie doet het dan nog?), is de kans best aanwezig dat je tikken krijgt of erger. Ik denk echter dat dat in de forensentreinen op de Schiphollijn en in de ochtend niet echt aan de orde is, die agressie, maar dat terzijde.

Anyway, over het algemeen heb ik ook respect voor conducteurs hoor. Maar niet vanzelf voor allemaal. En ik vind het gewoon erg kinderachtig. Het gros van de conducteurs heeft ook geen enkele moeite met die 2 minuten, die zien in dat het nergens op slaat. Dat zijn, kortom, gewoon mensen. Met de twee-minuten nazi’s bedoel ik uitsluitend het handje vol conducteurs dat er dus wel een punt van maakt.

http://www.xkcd.com/c261.html