Tegen beter weten in, ik viel om van de vermoeidheid na een serie iets te lange nachten, nog even blijven hangen na het VCP avondje. Gesprekje met de mensen die ik kende, gesprekje met mensen die ik nog niet kende.

En pas toen werd eigenlijk de ware essentie van de avond mij duidelijk. Dat comite vcp-nee, dat is helemaal geen eensgezind blok tegen het vcp. Het is simpelweg een gelegenheidscoalitie, van mensen die hun eigen stoepje schoon willen houden. Dat is de enige bindende kracht. Zodra men in het vcp bepaalde groepen tegemoet komt, door een omleidinkje hier of een verschuivinkje daar, dan brokkelt de steun van vcp-nee volgens mij snel af.

Leuk (?) ook om te zien hoe die mensen schaamteloos hun eigen belang najagen. Groepjes sprekende mensen afjagen, inzoomen op de persoon met ‘invloed’ en vervolgens de rest van de mensen echt totaal negeren. En dan, het telefoonnummer scoren, en gauw weer verder lopen!
Ik zou zo graag meer tijd hebben om vcp-ja.nl echt op de rails te zetten. Het conservatieve geluid van vcp-nee verdient nu eenmaal wat weerwoord. Maar ja, ik trek het op het moment echt niet. Mijn dagen zijn al van ‘s ochtends vroeg tot ‘s avonds laat gevuld met werk, groenlinks, non-profit projecten en nog eens werk en groenlinks. Dat er genoeg mensen zijn in de stad om vcp-ja net zo sterk te maken als vcp-nee, daarvan ben ik in ieder geval overtuigd.
De meest positieve draai die ik er zelf vanavond aan gaf was een alternatief waterbedeffect. Met het waterbedeffect bedoelt men over het algemeen dat als je de ene straat afsluit, dat het verkeer zich dan door de straat verderop wringt. Maar volgens mij biedt het VCP kansen voor een waterbedeffect van autoarme zones. De binnenstad wordt autovrij. Als de mensen in de gebieden daaromheen dat zien, willen ze dat ook, en wordt de ring verlegd. Maar als die mensen dat weer zien, willen ze het ook. En zo zijn we binnen no-time van het autoverkeer af!

Vanavond was het weer feest: het verkeerscirculatieplan kwam aan de orde in theater Concordia, in een avond georganiseerd door het haags milieu centrum, de haagse fietsersbond en de haagse koepel. Veel had ik er natuurlijk niet van verwacht, een groep boze bewoners en ondernemers die door de kamer van koophandel worden gesponsord en wat voorstanders die zich tegen de irrationele argumenten van voorgenoemden moeten verdedigen.

En inderdaad, veel gepensioneerde mannetjes die menen de bewoners te vertegenwoordigen. Dat er ook bewoners in hun wijken zijn die voor het plan zijn, daar willen ze niet aan. Het veelgehoorde argument dat de ondernemers baat hebben bij meer auto’s wordt weerlegd: veel omzet komt van de fietsers. En de huidige dominantie van de auto jaagt juist de fietsers uit de stad.

Ook veelgehoord: het is een verplaatsen van de vervuiling. Nu blijkt dus dat de binnenstad er qua luchtvervuiling ontzettend op vooruit gaat. De overige gebieden zullen er inderdaad iets op achteruit gaan, maar de solidariteit onder bewoners op de centrumring is ver te zoeken.

Ook de politiek kwam natuurlijk aan het woord. De VVD houdt een slag om de arm, en zegt dat er nog veel ruimte is in het plan. Ze beginnen dus al voorzichtig terug te komen op het collegeakkoord. De PvdA benadrukt dat er gewoon iets moet gebeuren, of iemand het daar niet mee eens is. GroenLinks is natuurlijk voor, en merkt op dat het belangrijk is ook te kijken naar flankerend beleid om negatieve effecten elders tegen te gaan. De SP vindt dat deze flankerende maatregelen eigenlijk de primaire maatregelen zouden moeten zijn: het geld voor het VCP moet maar volledig in transferia gestopt worden. Goed plan, GroenLinks roept dat al jaren, maar op zich zelf niet voldoende vrees ik.

Een eindevaluatie geeft weinig verassingen. Zij die voor waren, zijn nog steeds voor. Zij die tegen waren, zijn nog steeds tegen. Toch leuk, even stoken in het vcp-nee kamp (hoewel dat meer door oververmoeidheid onhandig formuleren was). Ik vind het nog steeds raar dat ondernemers niet zien dat niemand graag op de stinkende veerkaden gaat winkelen. Autovrije gebieden trekken ontzettend veel winkelaars aan, en het VCP zorgt daar voor.

Ondanks de campagnedrukte had ik gisteren toch nog even tijd om naar de groependag van het Haags Milieu Centrum te gaan. Ik moest eigenlijk tussendoor even weg om te flyeren, maar ben toch maar de hele dag gebleven. En maar goed ook, erg interessant, gezellig en nuttig! Positief commentaar van de aanwezigen op het feit dat GroenLinks er bij was.

De groependag wordt door het HMC jaarlijks georganiseerd, en is in eerste instantie bedoeld om alle organisaties, verenigingen, bonden, stichtingen en groepen die in het HMC zijn verenigd bij elkaar te brengen. De gemeente, waarvan het HMC subsidie ontvangt, ziet het echter graag wat breder, dus mocht ik vanuit GroenLinks ook komen!

Het thema was ‘water’, en de aftrap werd gedaan door Jeroen Dagevos van de stichting Noordzee. Naast de vernietiging van het leven op de zeebodem door bepaalde agressieve technieken van vissen, aandacht voor het probleem van plastic. Wie wel eens over het strand loopt, ziet dat er heel veel plastic aanspoelt: stukken plastic zeil, kunststof visnetten en nog zo wat van die rommel. Vogels pikken hieraan, omdat ze denken dat het eetbaar is. Echter, het plastic in hun maag verteert niet, en blijft dus steken. Na verloop van tijd heeft een vogel zoveel plastic in zijn maag, dat deze geen honger meer heeft en sterft doordat hij niet meer eet. Ook blijken sommige van de zogenaamd ‘biologisch afbreekbare’ plastics niet afgebroken te worden, maar slechts uiteen te vallen in kleinere deeltjes; de zogenaamde micro plastics. Ook dit is weer schadelijk voor de Noordzee-fauna.

Erg interessant ook was het verhaal van Henk Timmermans over Ypenburg. Door deze Vinex-locatie lopen enkele ecologische hoofdstructuren, een soort groene snelwegen voor flora en fauna. Helaas worden deze op enkele plekken geblokkeerd door verkeerspleinen, en moeten ze omgelegd worden via het Prins Clausplein. Kortom, voer voor de stadsplanologen, het is dus te hopen dat dit niet ook wordt volgebouwd. Wethouder Norder, de betonsocialist van de PvdA, ziet dit natuurlijk graag gebeuren en moet dus in toom worden gehouden.

Ook interessant om te weten dat de groene snelwegen in Ypenburg eigenlijk blauw-groene snelwegen zijn: het water in Ypenburg speelt een belangrijke rol. Dit water blijkt echter wel van wisselende kwaliteit. Dit blijkt te komen door het niet doorstromen van het water. Hierdoor ontstaan tussen de bruggen, wat eigenlijk een soort dammen met eronder door een buis zijn, een soort van aquaria. Dit maakt de ecologische mini systeempjes in die aquaria kwetsbaar. Het HMC heeft nu een plan om het water in Ypenburg door te laten stromen, dit moet een flinke verbetering gaan geven.

Eenzelfde verhaal, dat van dat afgesloten ecosystem, vinden we in de Haagse beek. Deze beek, ingesloten door Sportlaan, Goudenregenstraat, Ranonkelstraat en Daal&Bergselaan, wordt tegenwoordig niet meer gevoed uit de duinen en is dus in feite een afgesloten stukje water. Wanneer het te droog is, wordt hier water uit het zogenaamde verversingskanaal in gepompt, en dit heeft een daling van het zuurstofgehalte tot gevolg, dit is weer funest voor het waterleven.
Het HMC is nu bezig met een afkoppelingsproject, waarbij het regenwater van een groot aantal omliggende flats apart wordt opgevangen. Dit regenwater wordt niet meer in het riool afgevoerd (met het risico van overstorten bij hevige regenval), maar naar de Haagse beek (een deel, voornamelijk bij flats die wat verder van de beek af staan, wordt overigens direct in de zeer water opnemende grond geinfiltreerd). Twee vliegen in 1 klap: er hoeft geen gebiedsvreemd water meer aangevoerd te worden, en de noodzaak van overstorten (het lozen van ongezuiverd rioolwater op oppervlaktewater) wordt minder.
Overigens, de gemeentelijke riooldienst heeft in een rapport aangedrongen op 40 miljoen euro over 10 jaar voor het realiseren van afkoppeling in de hele stad. In Voorburg heeft men ditzelfde bedrag begroot, en je kan je dus afvragen of we in Den Haag met 40 miljoen ver genoeg komen.

Ik kan over afkoppeling overigens nog vele zinnen schrijven, maar dit stukje is al aardig aan de lengte. Ook over de groependag is veel meer te vertellen dan ik in dit korte stukje kwijt kan. Ik verwijs iedereen dan ook door naar de site van het Haags Milieu Centrum, waar ongetwijfeld een uitgebreid verslag komt te staan (en anders wel in het blad van het HMC: de Branding).

De lokatie, dat is nog wel even het vermelden waard, was restaurant de Hagedis in woon/werkcentrum de grote Pyr. Hier is men bezig aan een opvangsysteem voor regenwater, met grote bakken in de kelder. Dit water zal dan gebruikt worden voor o.a. het doorspoelen van wc’s. Ook Jan-Willem van de Velde van aardewerk heeft zo’n systeem in zijn huis laten installeren, en spoelt hiermee de wc door en voorziet de wasmachine van water. Gevolg: een waterbesparing van 50% !

De kosten om ziets aan te leggen zijn echter hoog, en pas na zo’n 20 jaar terugverdiend. Het is dus zeker ook een stukje idealisme. Maar wie weet, hoe schaarser schoon water wordt, hoe meer de economische motivatie voor mensen interessant gaat worden.

Van het weekend was Heleen Weening, fractievoorzitter GroenLinks Den Haag, te gast bij Qwesti van Zaken. Dit is een televisie programma van rtv west, voor wie het niet kent: het is een tikkeltje amateuristisch programma bedoeld voor ondernemers.

Een deel van het programma ging over het verkeers circulatieplan, waar een paar ondernemers en wat bewonersorganisaties (let op: ik zeg niet bewoners) zich nogal druk over maken. Zij hebben zich verenigd in het comite vcp-nee (een soort verlengstuk van de kamer van koophandel), en uiteraard was er een dure ondernemer om hen te vertegenwoordigen aanwezig. Daarnaast de wethouder van Woensel, zoals gezegd ook Heleen Weening van GroenLinks en nog een ‘excuus-truus’ die zowel ondernemer in het centrumringgebeid is alsmede bewoner van de Stille Veerkade. Ikzelf was er niet bij, wel gebeld vanwege mijn www.vcp-ja.nl maar blijkbaar toch niet interessant genoeg als ondernemer die juist door zaken als vcp-nee zijn bedrijf naar Amsterdam heeft verplaatst.

Hoe dan ook, de discussie wou niet echt los komen. Mensen werden snel afgekapt, een inderhaast opgetrommelde arts van het rode kruis ziekenhuis verzande in details en maakte niet echt een punt, er werd gesproken over en naar aanleiding van een rapport dat niemand nog gelezen kan hebben omdat het nog vertrouwelijk is.

Wat ik gelukkig wel proef, is dat men het er mee eens is dat het autoverkeer teruggedrongen dient te worden. En niet alleen onze fractievoorzitter vond dat, ook de dure ondernemers die uitgenodigd waren vonden dit. Laten we hopen dat ze hun verzet tegen een deelplan dat samen met andere maatregelen uiteindelijk dat effect moet hebben opgeven op zullen geven. Want door steeds kleine deelplannen aan te vallen en onderuit te halen, houden ze vooruitgang in dezen keer op keer tegen.

Onlangs kwam ik tijdens een bijeenkomst voor Earthday in Utrecht een folder tegen van de klimaat neutraal groep. Deze organisatie inventariseert voor bedrijven de CO2 uitstoot en biedt aan deze tegen betaling te compenseren. Ik heb meteen een offerte aangevraagd voor mijn bedrijf, Sonologic, en deze viel een stuk lager uit dan verwacht. Voor slechts 132 euro per jaar hebben wij onze CO2 uitstoot veroorzaakt door reizen, serverpark en kantoor gecompenseerd.

Natuurlijk was ik wel kritisch ten opzichte van een dergelijk initiatief. Oplichters zijn er genoeg, en zeker op dit gebied zou men wel eens kunnen willen profiteren van de gewilligheid van milieuvriendelijke personen. Dus heb ik even gebeld met milieudefensie. Zij waren niet onverdeeld positief, hoewel ook milieudefensie zelf gebruik maakt van de diensten van de KNG.

Volgens milieudefensie investeert KNG 50% van de inkomsten in aanplanten van bossen en 50% in duurzame energie. Hoewel dit een positief gegeven is, benadrukt milieudefensie dat dit niet betekent dat je dus volledig klimaatneutraal bent. Het beste is nog steeds om te zorgen dat je energieverbruik omlaag gaat.

Ondanks de milde kritiek heb ik besloten toch voor KNG te gaan, en binnenkort kunnen wij dus (o.a.) klimaatneutrale webhosting aanbieden. Verder zullen we gaan kijken hoe we het energieverbruik tot een minimum kunnen beperken. We deden dit altijd al, door bijvoorbeeld niet gebruikte computers uit te schakelen (er zijn helaas nog teveel bedrijven in de IT waar computers en monitoren gewoon dag en nacht aanstaan, ook al werkt er niemand mee), alle andere apparaten zoals printers, koffiezetapparaten enz uit te schakelen indien ze niet worden gebruikt, en door het ontbreken van een wagenpark en het stimuleren van het gebruik van openbaar vervoer. Wat dat betreft is de dienst van KNG niet een ‘silver bullet’, maar een van de stappen in de goede richting.